दबाव राहत उपकरण/वाल्व आम तौर पर में वर्गीकृत किया गया हैट्रांसफार्मर उद्योग सुरक्षा या सुरक्षा उपकरणों के रूप मेंट्रांसफार्मर दबाव राहत उपकरण तरल में डूबे ट्रांसफार्मर के लिए वाल्व आंतरिक खराबी के मामले में खुलता है और गारंटी देता है कि उत्पन्न अतिरिक्त दबाव ठीक से जारी हो सकता है।दबाव राहत उपकरण वाल्व  कम दबाव के साथ बंद होने वाले ट्रांसफार्मरों के लिए पूरी तरह से बंद और रिसाव-रोधी स्थिति में वापस आना। ट्रांसफार्मर के लिए दबाव राहत उपकरण वाल्व ट्रांसफार्मर के कवर या दीवार पर किसी भी स्थिति या झुकाव में स्थापित किए जा सकते हैं। अनुरोध पर, एक ट्रांसफार्मर को कई दबाव राहत वाल्वों से सुसज्जित किया जा सकता है। दबाव राहत वाल्वों का संचालन दबाव के लिए परीक्षण किया जाता है। इन उपकरणों का उपयोग फ्री-ब्रीदिंग ऑयल-कूल्ड ट्रांसफार्मर टैंक के अंदर तेल के दबाव में अचानक वृद्धि को सीमित करना है।

जब तेल में डूबा ट्रांसफार्मर शॉर्ट सर्किट जैसी आंतरिक खराबी के कारण टैंक बड़ी मात्रा में गैस पैदा करता है,ताकि टैंक के अंदर दबाव तेजी से बढ़ जाए, दबाव राहत वाल्व 2 मिलीसेकंड के भीतर उत्पन्न दबाव को जारी कर सकता है, और जब दबाव बंद करने के लिए वाल्व पर दबाव पड़ता है, तो वाल्व को विश्वसनीय रूप से बंद कर दिया जाता है, ताकि तेल में डूबे तेल की रक्षा की जा सके। ट्रांसफार्मर टैंक.

का कार्य सिद्धांतट्रांसफार्मर दबाव राहतवाल्व  बहुत सरल है. यदि ट्रांसफार्मर के अंदर दबाव उत्पन्न होता है और पूर्व-निर्धारित दबाव सीमा से अधिक हो जाता है, तो दबाव सुरक्षा वाल्व अपने वाल्व क्लैप को खोलता है, जो एक स्प्रिंग द्वारा आयोजित किया जाता है और आंतरिक दबाव को तब तक जारी करता है जब तक कि यह कम न हो जाए। दबाव कम होने के बाद, दबाव वाल्व क्लैप अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है और पूरी तरह से बंद हो जाता है। आम तौर पर, दबाव राहत उपकरण ट्रांसफार्मर के ऊपर लगाया जाएगा। आंतरिक दोषों के कारण ऐसा करने का सुझाव दिया जाता हैदबाव राहत वाल्व ट्रांसफार्मर की सुरक्षा करने और अचानक उत्पन्न होने वाले दबाव को कम करने के लिए।

हमें क्या करना चाहिए अगर पीआरवी ट्रांसफार्मर में ट्रिप?

दबाव राहत वाल्व (पीआरवी)  जब ट्रांसफार्मर तेल संरक्षक के भीतर बहुत अधिक गैस का दबाव हो तो ट्रिप हो जाता है। ट्रांसफार्मर में गैस का दबाव दो कारणों से बढ़ता है। (1) ट्रांसफार्मर ओवरलोड है और (2) ट्रांसफार्मर में कुछ खराबी है।

जब ट्रांसफार्मर ओवरलोड हो जाता है तो वाइंडिंग गर्म हो जाती है और उस गर्मी में तेल फैल जाता है। तेल, तेल संरक्षक में ऊपर की ओर जाता है। इससे कन्ज़र्वेटर में गैस के लिए जगह कम हो जाती है और इस प्रकार दबाव बढ़ जाता है।

जब ट्रांसफार्मर के भीतर पृथ्वी दोष या चरण दर चरण दोष होता है तो अत्यधिक गर्मी होगी और इसके कारण पेपर इन्सुलेशन और तेल से मीथेन, ईथेन, एसिटिलीन, आदि गैसें तेजी से बनेंगी। इसके बाद पीआरवी रवाना होगी।

ऐसे में कार्ययोजना यह समझेगी कि ट्रांसफार्मर में खराबी है या ओवरलोड है। लोडिंग की स्थिति को समझने के लिए वर्तमान रीडिंग देखें और यदि यह ओवरलोड है, तो लोड कम करें। अगर ट्रांसफार्मर में कोई खराबी आ जाए तो आपके पास मरम्मत के अलावा कोई विकल्प नहीं बचता।